Что такое трибонит? Основу трибонита составляет каучуково-смоляная смесь, что определяет его основные свойства: хорошую гибкость и отличную прочность. Листовой трибонит является качественным, высокотехнологичным материалом. Он создан на основе композитных полимеров. Использование пластин трибонита ТР-9 нашло широкое применение в тормозных, а также трансмиссионных системах различных машин, так как он способствует уменьшению износа различных металлических деталей во время трения их при торможении и других значительных нагрузках. Он принимает на себя всю основную нагрузку. Трибонит ТР-9 в основном выпускаются в виде гибких пластин, размерами 500 на 500 мм и толщиной от 3 до 20 миллиметров. Вес таких пластин составляет от трех до 6 и более кг.

пластин трибонита ТР-9 Где находит применение трибонит:

  • Сельскохозяйственные машины.
  • Грузоподъемные механизмы.
  • Тракторная техника.
  • Различные крановые установки.
  • Землеройные машины.
  • Гоночные машины.
  • Некоторые виды военной техники.

В основном в этих машинах пластины трибонита используется при производстве тормозных колодок, фрикционных накладок, тормозных барабанов, колец, вкладышей, тормозных лент, секторов, и многого другого.

Большой выбор пластин трибонит ТР-9 смотрите на сайте https://selarius.ru/catalog/category/tribonit-listovoy

Листовой трибонит, характеристики:

  1. Высокая удельная прочность. Пластины трибонит ТР-9 выдерживают огромное давление до 1,15 МПа.
  2. Переносит температуру +300 градусов, возникающую при трении. Не теряет своих химических и физических свойств при воздействии на него продуктов нефтепереработки (горюче-смазочные вещества), пара, воды.
  3. Может использоваться при 60 градусах мороза.
  4. Самовоспламеняется при 425 градусах.

Лист трибонит ТР-9

Преимущества пластин трибонита.

Преимущество трибанитовых пластин в тормозных, а так же трансмиссионных системах обусловлено его основными свойствами: во-первых, высокой прочностью, гибкостью материала, что позволяет удлинить срок службы металлических деталей, во-вторых, хорошей термостойкостью (выдерживает очень высокую температуру до + 300 градусов при трении в тормозных системах и спокойно работают при температуре до — 60 градусов. Поэтому машины, с использованием трибонита в своих фрикционных конструкциях, могут работать в экстремальных условиях. Трибонит прекрасно справляется со своими задачами как в условиях Крайнего Севера, так и в районах с тропическим климатом.

И еще, что очень немаловажно, изделия из пластин трибонита по истечении срока службы по ГОСТу, или по причине изношенности, заменить совсем несложно самостоятельно или в условиях станции технического обслуживания или ремонтных мастерских.